মোটর চুম্বক কিছু ভূমিকা

স্থায়ী চুম্বক মোটর উত্তেজনা উত্স হিসাবে স্থায়ী চুম্বক প্রয়োগ. বিদ্যুৎ খরচ কমানোর পাশাপাশি, মোটরের অপারেশনাল কর্মক্ষমতাও উন্নত করা যেতে পারে। স্থায়ী চুম্বক মোটর AlNiCo চুম্বক, ফেরাইট চুম্বক এবং বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বক সহ বিভিন্ন ধরণের স্থায়ী চৌম্বকীয় উপাদান ব্যবহার করে। AlNiCo চুম্বকগুলি 1930-এর দশকে বিকশিত হয়েছিল এবং উচ্চ পুনঃস্থাপন, কিউরি তাপমাত্রা, তাপ ক্ষমতা এবং জারা প্রতিরোধের জন্য উল্লেখযোগ্য। কিন্তু AlNiCo চুম্বকগুলির কম জোরপূর্বক এবং দুর্বল অ্যান্টি-ডিম্যাগনেটাইজেশন ক্ষমতার ত্রুটি রয়েছে। বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বকের আবির্ভাবের সাথে, AlNiCo চুম্বকের বাজারের শেয়ার দ্রুত হ্রাস পেয়েছে, তারপর AlNiCo মোটর চুম্বকগুলি আজকাল শুধুমাত্র ট্যাকোজেনারেটর দ্বারা ব্যবহার করা হয়।

ফেরাইট চুম্বকগুলি 1950-এর দশকে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং এখনও স্থায়ী চুম্বকের একটি বিশাল বাজারের অংশ দখল করে আছে। উচ্চতর খরচের সুবিধা, জারা প্রতিরোধের, এবং বিস্তৃত কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা ছাড়াও, ফেরাইট চুম্বকগুলি উচ্চ বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের কারণে এডি কারেন্টের ক্ষতির কারণেও সমস্যায় পড়ে না। ফেরাইট চুম্বকের চৌম্বক কর্মক্ষমতা তুলনামূলকভাবে কম, তারপরে ফেরাইট মোটর চুম্বকগুলি প্রধানত কম খরচের মোটরগুলিতে পরিবেশন করে যার ভলিউম এবং ওজন কম প্রয়োজন।

বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বকের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি বিভিন্ন স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলিতে সরবরাহ করা হয়। 1:5 টাইপ Sm-Co অ্যালয়, 2:17 টাইপ Sm-Co অ্যালয়, এবং Nd-Fe-B অ্যালয় সাধারণত বিরল পৃথিবীর স্থায়ী চুম্বকের প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্ম হিসাবে পরিচিত। বিরল আর্থ স্থায়ী চুম্বকগুলিকে উত্পাদন প্রক্রিয়া অনুসারে বন্ধনযুক্ত চুম্বক এবং সিন্টারযুক্ত চুম্বকগুলিতেও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। বন্ডেড নিওডিয়ামিয়াম মোটর চুম্বকগুলি মূলত রিং আকারে এবং মাল্টি-পোল ম্যাগনেটাইজেশনের জন্য প্রশংসিত, তবে চৌম্বকীয় কর্মক্ষমতা সীমাবদ্ধতার কারণে মাইক্রো মোটরগুলিতে এটি সাধারণ। হয় sintered Samarium Cobalt চুম্বক বা sintered Neodymium চুম্বকের কম বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে, তারপর উচ্চ-গতির মোটর ব্যবহার করার সময় উভয়কেই এডি কারেন্ট ক্ষতির সম্মুখীন হতে হয়। এডি কারেন্টের ক্ষতি চুম্বকের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করতে পারে, তারপরে অপরিবর্তনীয় ডিম্যাগনেটাইজেশনের জন্ম দিতে পারে এবং মোটর কর্মক্ষমতাকে আরও প্রভাবিত করতে পারে। স্তরিত চুম্বক চুম্বকের গঠন, মোটরের গঠন এবং কর্মক্ষমতা পরিবর্তন না করে শক্তি এবং তাপের মধ্যে ভারসাম্য খুঁজে পাওয়ার একটি বাস্তব সমাধান।

এটা অনস্বীকার্য যে sintered Samarium Cobalt চুম্বক এখনও কিছু নির্দিষ্ট মোটর অ্যাপ্লিকেশনে একটি অপরিবর্তনীয় ভূমিকা পালন করছে এমনকি এটি সর্বদা উচ্চ খরচ এবং দুর্বল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা সমালোচিত হয়। সর্বশেষ উচ্চ কর্মক্ষমতাসম্পন্ন সামারিয়াম কোবাল্ট চুম্বক এবং অতি-উচ্চ তাপমাত্রার সামেরিয়াম কোবাল্ট চুম্বক এই মোটরগুলিকে আরও ডিজাইনের স্বাধীনতা প্রদান করতে পারে।

Neodymium মোটর চুম্বক সাধারণত অন্তর্নিহিত জবরদস্তি একটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা আছে. অল্প পরিমাণে ভারী বিরল আর্থ উপাদান (HREE) Dy বা Tb যোগ করে sintered Neodymium চুম্বকের অন্তর্নিহিত জবরদস্তি কার্যকরভাবে উন্নত করা যেতে পারে। HREE রিসোর্স এবং খরচ বাঁচানোর জন্য, গ্রেইন বাউন্ডারি ডিফিউশন (GBD) প্রযুক্তি গত বছর থেকে নিওডিয়ামিয়াম মোটর ম্যাগনেটে প্রয়োগ করা হয়েছে।

প্রচলিত নিওডিয়ামিয়াম মোটর চুম্বকগুলি প্রধানত সেগমেন্ট বা আনুমানিক আকারে থাকে, তবে মাল্টি-পোল সিন্টারড রিং চুম্বকগুলি বেশ কয়েকটি সেগমেন্ট চুম্বককে বিভক্ত করার তুলনায় আরও পছন্দসই সমাধান। রেডিয়ালি ওরিয়েন্টেড রিং ম্যাগনেট হল মাল্টি-পোল সিন্টারড রিং ম্যাগনেটের উপলব্ধির ভিত্তি।