ক্লোজড বনাম ওপেন ম্যাগনেটিক সার্কিটে অপারেটিং পয়েন্ট
একটি বন্ধ চৌম্বক বর্তনীতে (যেমন, স্টিলের জোয়ালের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা একটি চুম্বক), পারমিয়েন্স সহগ (পিসি) বেশি, সাধারণত 5-10। চুম্বকটি হাঁটু থেকে অনেক দূরে ডিম্যাগনেটাইজেশন বক্ররেখার রৈখিক অঞ্চলে কাজ করে। এমনকি উচ্চ তাপমাত্রায়ও ডিম্যাগনেটাইজেশন ঝুঁকি কম।
একটি খোলা সার্কিটে (যেমন, বাতাসে চুম্বক একা), Pc কম (0.1-0.5)। অপারেটিং পয়েন্ট হাঁটুর কাছে অবস্থিত। যেকোনো বিরোধী ক্ষেত্র বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি এটিকে অপরিবর্তনীয় ক্ষতির দিকে ঠেলে দিতে পারে। এই কারণে, চুম্বকীয় বিভাজক এবং হোল্ডিং ডিভাইসগুলি পিসি বাড়ানোর জন্য স্টিলের খুঁটির টুকরা ব্যবহার করে।
একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরে, রটার ম্যাগনেটগুলি রটার অবস্থান এবং স্টেটর কারেন্টের উপর নির্ভর করে একটি ভিন্ন পিসি অনুভব করে। সর্বোচ্চ লোডের সময়, আর্মেচার প্রতিক্রিয়া থেকে ডিম্যাগনেটাইজিং ক্ষেত্র স্থানীয় পিসিকে 1.0 এর নিচে কমাতে পারে, চুম্বক প্রান্তে একটি ডিম্যাগনেটাইজেশন ঝুঁকি তৈরি করে।
বিপরীত চৌম্বক ক্ষেত্র থেকে স্থানীয় ডিম্যাগনেটাইজেশন অনুকরণ করা
FEA সফ্টওয়্যার (যেমন, Ansys Maxwell, JMAG, Motor-CAD) চুম্বকের প্রতিটি সীমিত উপাদানে চৌম্বক ক্ষেত্রের ভেক্টর গণনা করে। ক্ষেত্রটি তখন অপারেটিং তাপমাত্রায় BH বক্ররেখার সাথে তুলনা করা হয়। যদি ক্ষেত্রের মাত্রা সেই সময়ে অভ্যন্তরীণ জবরদস্তি (Hcj) ছাড়িয়ে যায়, তাহলে উপাদানটিকে চুম্বকীয় বলে মনে করা হয়।
আমরা তিনটি শর্ত অনুকরণ করি:
সর্বোচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় রেট করা লোড।
10 সেকেন্ডের জন্য ওভারলোড (2x বা 3x রেট করা বর্তমান)।
স্টল অবস্থা (শূন্য রটার গতি, সম্পূর্ণ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়েছে)।
আউটপুট মানচিত্র চুম্বক ভলিউম জুড়ে demagnetization শতাংশ দেখায়। সাধারণত, প্রান্ত এবং কোণগুলি সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ। গ্রহণযোগ্য থ্রেশহোল্ড:<5% demagnetization after 1000 cycles; <2% for automotive or aerospace applications.
FEA সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে চেম্ফার এবং বেধ অনুপাত অপ্টিমাইজ করা
জ্যামিতিক পরিবর্তনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ডিম্যাগনেটাইজেশন ঝুঁকি হ্রাস করে। চুম্বক প্রান্তে একটি 0.5-1.5 মিমি চ্যামফার বা ব্যাসার্ধ যোগ করলে স্থানীয় ক্ষেত্রের ঘনত্ব হ্রাস পায়। FEA দ্রুত পুনরাবৃত্তির অনুমতি দেয়: একজন প্রকৌশলী একদিনে 20-30টি চেম্ফার বৈচিত্র্যের মূল্যায়ন করতে পারেন, যেখানে প্রতিটি পুনরাবৃত্তির শারীরিক পরীক্ষা কয়েক সপ্তাহ সময় নেয়।
বেধ অনুপাত (চুম্বক বেধ / বায়ু ফাঁক দৈর্ঘ্য) এছাড়াও demagnetization প্রভাবিত করে। একটি প্রদত্ত মোটরের জন্য, 3 মিমি থেকে 4 মিমি পর্যন্ত চুম্বক বেধ বৃদ্ধি করা পিসিকে 1.2 থেকে 1.6 পর্যন্ত বাড়ায়, একই অপারেটিং তাপমাত্রায় 40-50% ডিম্যাগনেটাইজেশন ঝুঁকি হ্রাস করে। যাইহোক, ঘন চুম্বক রটার জড়তা এবং উপাদান খরচ বৃদ্ধি. FEA ডিম্যাগনেটাইজেশন থ্রেশহোল্ডের উপরে থাকার সময় ন্যূনতম খরচের জন্য বেধের অনুপাতকে অপ্টিমাইজ করে।
ক্রস-কম্পিউটেশনাল ডেটা দিয়ে প্রোটোটাইপিং ফলাফল যাচাই করা
FEA অপ্টিমাইজেশানের পরে, আমরা ফিজিক্যাল প্রোটোটাইপ (5-10 টুকরা) তৈরি করি এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন যাচাইকরণ করি:
ঘরের তাপমাত্রায় ফ্লাক্স পরিমাপ করুন (হেলমহোল্টজ কয়েল বা ফ্লাক্সমিটার)।
1 ঘন্টার জন্য সর্বাধিক অপারেটিং তাপমাত্রায় সমাবেশকে গরম করুন।
একটি বিপরীত ক্ষেত্রের পালস প্রয়োগ করুন বা ওভারলোডে মোটর চালান।
ঘরের তাপমাত্রায় ঠাণ্ডা করুন এবং আবার-প্রবাহ পরিমাপ করুন।
অপরিবর্তনীয় ক্ষতি=(flux_after - flux_before) / flux_before × 100%। FEA এর সাথে সম্পর্ক 10-15% এর মধ্যে হওয়া উচিত। অমিল 20% অতিক্রম করলে, আমরা সিমুলেশনটি পরিমার্জন করি (উদাহরণস্বরূপ, উপাদান সম্পত্তির বৈচিত্রের প্রভাব, উত্পাদন সহনশীলতা যোগ করা)।
কাস্টম চৌম্বকীয় সমাধানগুলির জন্য FEA ডিম্যাগনেটাইজেশন বিশ্লেষণের প্রয়োজন – আইপিএম রোটর, স্পোক-টাইপ রটার ম্যাগনেট এবং ম্যাগনেটিক কাপলিং সহ – আমাদের ওয়েবসাইটে আমাদের ফিনিট এলিমেন্ট বিশ্লেষণ প্রযুক্তিগত সহায়তা পৃষ্ঠাটি দেখুন। আমরা প্রতিটি প্রোটোটাইপের সাথে সম্পূর্ণ সিমুলেশন রিপোর্ট প্রদান করি।
আপনার বিদ্যমান বা পরিকল্পিত মোটর ডিজাইনের জন্য একটি ডিম্যাগনেটাইজেশন ঝুঁকি মূল্যায়নের জন্য অনুরোধ করতে, আমাদের FEA ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে যোগাযোগ করুন। আপনার স্টেটর বর্তমান তরঙ্গরূপ, রটার মাত্রা, চুম্বক গ্রেড, এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা পাঠান। আমরা 3-5 কার্যদিবসের মধ্যে একটি সিমুলেশন রিপোর্ট ফেরত দিই।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: বাস্তব-ওয়ার্ল্ড মোটর পরীক্ষার তুলনায় ডিম্যাগনেটাইজেশনের পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষেত্রে FEA কতটা সঠিক?
উত্তর: সমজাতীয় চুম্বক বৈশিষ্ট্যের জন্য ±10% এর মধ্যে। বৈচিত্র্য আসে প্রকৃত চুম্বক Hcj ব্যাচ থেকে- থেকে-ব্যাচ (±5%) এবং তাপমাত্রা পরিমাপের ত্রুটি। আমরা Hcj রেটিং এর নিচে 15% নিরাপত্তা মার্জিন সুপারিশ করি।
প্রশ্ন: আপনি কি হালবাচ অ্যারে সমাবেশের জন্য ডিম্যাগনেটাইজেশন অনুকরণ করতে পারেন?
উঃ হ্যাঁ। Halbach অ্যারেতে জটিল ফ্লাক্স পাথ আছে, কিন্তু FEA তাদের সঠিকভাবে পরিচালনা করে। আমরা লিনিয়ার মোটর এবং এমআরআই গ্রেডিয়েন্ট কয়েলের জন্য হালবাচ কনফিগারেশনে বিশেষজ্ঞ।
প্রশ্ন: 150 ডিগ্রি পিএমএসএম-এ চুম্বককরণ এড়াতে ন্যূনতম চুম্বক বেধ কত?
উত্তর: বায়ু ফাঁক এবং স্টেটর বর্তমানের উপর নির্ভর করে। 1 মিমি এয়ার গ্যাপ এবং N35SH চুম্বক সহ একটি পৃষ্ঠ-মাউন্ট পিএমএসএমের জন্য একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ন্যূনতম পুরুত্ব 3.5 মিমি। N42SH এর জন্য, 4.5 মিমি। আপনার সঠিক জ্যামিতির জন্য FEA চালান।
